Nous avons présentement une Pontiac Grand Prix GTX avec un capot RAM AIR de composites de SLP Engineering qui augmente la performance de 10 c.v. Un système d'échappement de SLP Engineering permettant aussi 10 c.v. de plus. Lisez nous à l'oocasion concernant des essais dynamométriques sur les (stock) GTP et GTX et possiblement d'autres modèles. Les modifications présentement à l'essai sur dynamomètre sont : Systèmes de poulies Contrôles à l'ordinateur