Projet Citrouille « Projet Pumpkin »

Le Projet Citrouille « Projet Pumpkin » débuta en 1997 avec General Motors. Monsieur John Moss, Directeur des véhicules spéciaux, voulait présenter une édition speciale pour le 30e anniversaire de la Camaro SS à la présentation SEMA à Las Vegas. John communiqua avec SLP Engineering (les fabriquants de toutes les Camaro SS et les Firehawk) pour en fabriquer « UNE ORIGINALE » pour cette occasion spéciale. L'affiliation entre SLP Engineering et Zeke Automotrice (voir historique) nous a permis de nous mettre à la tâche immédiatement aussitôt que l'auto fournie par John Moss arriva.

Nous avons complètement démantelé l'automobile et nous avons commencé sa reconstruction en renforçant la coque, en ajoutant des barres de tension et FRAME CONNECTORS. Suivant des idées nostalgiques, l'auto fut peinte de la couleur « Hugger Orange » et la touche d'accent des bandes contrastées sont blanches. Le « look » grandement apprécié de tous les admirateurs elle a été produite directement par le manufacturier sur les Camaro 1998 & 1999 (code d'option 99u).

La prochaine étape était de jumeler la rapidité avec le "look". Le moteur original LT1 350 p.c. (petit bloc) fut démonté et réusiner à 383 p.c. et testé au dynamomètre à près de 500 c.v.. Des modifications à la ligne de transmission et à la boite de vitesse de 6 vitesses pour accepter la force des chevaux-vapeur excédants. Une suspension plus basse, des freins Brembo et des roues chromées 17 x 9 étaient parmi les modifications ajoutées. Ce projet fut un tel succès que SLP Engineering et Zeke Automotrice ont travaillé sur d'autres autos de présentation SEMA (une Grand Prix GTX 1998 avec roues spéciales pour Crager Mags, un pick-up Chevy Seeker S-10 pour BF Goodrich pour proumouvoir leurs pneumatiques Scorcher, et une Buick Régal GS 2000 pour leur présentation). Zeke modifia une autre Citrouille « Pumpkin » plus tard cette année à la demande de Monsieur François Wilhelmy, Président de Wilhelmy Chevrolet Oldsmobile Cadillac, qui était à la présentation de SEMA et avait vu la « Pumpkin originale ». Il téléphona immédiatement chez Zeke et en commanda une. Le lendemain il nous avait envoyé une Camaro 1997, 30e anniversaire directement de sa salle de montre pour la faire modifier en Citrouille « Pumpkin ».

Voici quelques photos des étapes suivies lors des modifications de la « Citrouille Canadienne » unique en son genre « One of a kind Canadian Pumpkin » pour M. Whilhelmy. La seule différence entres les deux autos modifiées; l'auto Canadienne a un toit en T.

Nous espérons que ces photos sauront vous plaire et n'oubliez pas que Zeke a tout ce qu'il faut pour construire "votre voiture de rêve" peu impotre quel nom de fruit ou de légume vous voudriez lui donner.